a11r - rant machine?

Es hat etwas gedauert mit dem Bericht, aber on Tour ist es etwas schwierig mit der Bildaufbereitung und -auswahl.
Wie sicher halb Deutschland mitbekommen hat, war am vergangenen Wochenende Großflugtag auf dem kleinen Flughafen Bonn-Hangelar bei mir direkt um die Ecke. Leider waren im Fernsehen nicht die Flugzeuge der Aufmerksamkeitsheischer, sondern die zwei Dutzend Verletzten nach einem Blitzeinschlag am Sonntag nachmittag :-/

Ich war am Samstag eher spontan mit meiner Mutter dorthin spaziert, trotz des graubedeckten Himmels, und war vom Rahmen her dann etwas enttäuscht. Die Organisation des Flugtages war auf einen Massenansturm ausgelegt (was sich dann aufgrund des reich vorhandenen Sanitätspersonals noch auszahlte), welches aber aufgrund des grauen Himmels und der nicht wirklich wahrgenommenen Werbung ausblieb. (Wurde eigentlich geworben? Ich habe nur einmal kurz am Freitag etwas im Radio gehört, es soll wohl auch einen Zeitungsartikel im GA gegeben haben, aber wo waren die hunderte von Hinweisplakaten? Hangelar ist zugepflastert mit Hinweisen auf das kommende "Hangelarer Spektakel" aber ich habe KEIN EINZIGES Flugtag-Plakat gesehen!)

Die Eintrittspreise mit 12 Euro für Erwachsene sind anfänglich happig, insbesondere wenn man auf das meiste auch vom Zaun aus genauso gut hätte sehen können, aber Flugtage direkt vor der Haustür sind eher selten gesät und es gibt vieles, was ein schlechteres Preis-/Zeit-/Leistungsverhältnis aufweist....


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Nachfolgend meine verwertbaren Knipsereien mitsamt Links auf verfügbare Informationen.

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http://de.wikipedia.org/wiki/SG_38 Schulgleiter "D-0042"

Der SG-38 ist ein schönes und filigranes "Hüpfgerät". (Er wird von Hand mit Gummiseilen beschleunigt und erreichte so in der Demonstration eine Höhe von vielleicht 5-6 Metern. Wie ein anderer Gast erzählte, hatte dieser damals selber als Jugendlicher eine Flugausbildung darauf erhalten, und an einem Hang gestartet könnte man so Flugweiten von bis etwa 300 Metern erreichen.



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http://de.wikipedia.org/wiki/Consolidated_PBY_Catalina (Catalina Flugboot) Consolidated PBY Catalina "16-218"

Ein Seeaufklärer des zweiten Weltkrieges. Wie man gut erkennen kann, befinden sich auf dem Rumpf die beiden blasenförmigen Glaskuppeln für den Ausguck.



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http://de.wikipedia.org/wiki/Pitts_Special Pitts S-2B "D-EHAV"

Die kleine Pitts ist wirklich kompakt. Auch wenn man es hier nicht wirklich sieht, ist sie nahezug genauso lang wie breit - und das sind jeweils grade mal etwa 6 Meter!



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http://de.wikipedia.org/wiki/DC-3 Douglas C-47B "X-CW"

Einer der alten "Rosinenbomber". Immer wieder nett anzusehen.



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http://de.wikipedia.org/wiki/Aero_Ae-45 http://www.dorotheen.de/fly/aero.htm Aero 145 "D-GASA"

Von den beiden geparkten Aero 145 habe ich keine fliegen sehen, aber ich finde die Gestaltung der Kanzel interessant. Irgendwie jeck.



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http://de.wikipedia.org/wiki/Bücker_Bü_181 Bücker Bü 181 Bestmann "D-ENKM"
http://de.wikipedia.org/wiki/North_American_T-6 North American T-6 Trainer

Im Vordergrund steht die "D-ENKM", eine Bü 181. Ein bisschen erinnerte sie mich in der Gestaltung an eine Fieseler Fi 156 "Storch" (Ja, ich weiss, Hoch- vs. Tiefdecker. Und eine ganze Menge anderer Details. Aber das schoss mir halt auf dem Platz als erstes durch den Kopf...)
Von der gelben T-6 im Hintergrund sieht man leider nicht viel, und ich hatte dank des schwächelnden Akkus auch keine direkten Bilder gemacht. Ich erinnere mich, das ich noch irgendwo in meinem Archiv der FMT einen Bauplan zu diesem hübschen Flieger haben müsste...



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http://de.wikipedia.org/wiki/Stampe_&_Vertongen Stampe SV-4

Die 5er Staffel der SV-4 zeigten im Rahmen des Programms "Oldtimer"-Formationsflug. Oben in V-Formation, darunter beim "Break". (Wenn die blöde Digiknipse noch einen Tick später ausgelöst hätte, hätte es richtig toll ausgesehen.)



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Rhein-Westflug RW-3A "D-EKUM"

Zur RW-3A gibt es scheinbar nicht wirklich Informationen, es scheint sich dabei aber um eine Kleinserienproduktion regionaler Herkunft zu handeln. Auf jeden Fall war ich schon immer von Druckantriebskonstruktionen fasziniert und hier ist eine wirklich interressante Version davon zu sehen.
(Eine andere tolle Form ist die des RFB Fanliner, aber von diesem gibt es meines Wissens nach nur zwei Exemplare. Sehr, sehr schade, wie ich finde...)



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http://de.wikipedia.org/wiki/Jakowlew_Jak-52 Jakowlew Jak-52

Eines der klassischen Trainermodelle der ehemaligen UdSSR. Leider kann ich die Registriernummer nicht entziffern.



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http://de.wikipedia.org/wiki/CriCri CriCri MC-15 "PH-THE"

Die "Grille" war definitiv das kleinste, menschentransportierende Flugzeug der Show. Wenn man Tragflächen und Leitwerk abzieht, sogar noch wesentlich kleiner als die daneben stehende BMW Isetta!



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Ein schönes Bild auf dem Rumpf einer Boeing-Stearman PT-17, vor der "The Storyteller" pantomimisches Aerotheater aufführten.



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http://de.wikipedia.org/wiki/GSG9 Fallschirmspringer der GSG 9

Kurz vor der Landung hinter einer der beiden T-6. Bei etwa 70 Trainingssprüngen im Jahr sieht man diese häufiger am Himmel über Hangelar, aber eher selten so nah.

Bei soviel Fluggeräten kann mann natürlich nicht widerstehen und so habe ich mir zwei Flugzeuge mitgenommen... einen kleinen Hanggleiter mit ca. 80cm Spannweite und einen nahezu winzigen RC-Deltaflügler mit Doppel-Druckpropellerantrieb. Beide aus "unkaputtbarem" EPP... Ich glaube, letzteren nehm ich zur Wolke mit =)